Proteggi il tuo progetto con prodotti di qualità, il filtro FT è un filtro del carburante sviluppato per progetti ad alte prestazioni, ha una filtrazione adatta per motori da 200 a +4.000 HP, con una limitazione minima del flusso di carburante. Realizzato in alluminio, è resistente alla corrosione e facile da installare e manutenere.
Il sistema di alimentazione è fondamentale per il corretto funzionamento del tuo motore, il filtro FT contribuirà al corretto flusso e alla protezione dalle impurità che potrebbero comprometterne il funzionamento, scopri maggiori dettagli:
- Elemento filtrante lavabile realizzato in maglia di acciaio inossidabile da 60 micron.
- Tutti i modelli di filtro sono dotati di un o-ring per la tenuta positiva in applicazioni ad alta pressione.
- Porta integrata da 1/8 NPT per sensore di pressione PS10-B FuelTech.
- Versioni 12AN e 16AN.
- Filtro del carburante ad alto flusso.
- Corpo lavorato a CNC in materiale di alluminio resistente alla corrosione, anodizzato in nero lucido con ottima finitura.
- Modelli per applicazioni con carburante e olio:
FuelTech consiglia un filtro da 60 micron (5) post pompa. Quindi il più vicino possibile all’alimentazione dell’iniettore.
1 – Serbatoio del carburante
2 – Pompa del carburante
3 – Pompa del carburante: 12 V dal relè della pompa (gestito dalla ECU)
4 – Pompa del carburante: massa
5 – Filtro del carburante da 60 micron
Sistema di filtraggio carburante con pompa meccanica
Quando il veicolo utilizza una pompa carburante meccanica, è necessario installare anche il filtro da 60 micron, post pompa.
7 – Serbatoio carburante
8 – Tubo carburante spessore minimo 11/4″
9 – Pompa meccanica
10 – Tubo carburante spessore minimo 12AN
11 – Filtro 60 micron
- Dimensioni della filettatura? M60X2.0
- Coppia necessaria per bloccare il filtro? 200-220 Nm
- Coppia necessaria per bloccare la spina? 18-22Nm
- Dimensioni degli anelli di tenuta?
Diametro 2,62 x 55,25 sui coperchi
Diametro 4 x 21 sull’elemento - Pressione massima supportata dal filtro? 10 bar/~145 psi